박스 치수와 수량을 넣으면 총 부피(㎥)와 컨테이너 적재 예상이 바로 나옵니다.
Cubic Meter, 세제곱미터입니다. 가로 × 세로 × 높이(m)가 한 박스의 CBM이고, 거기에 수량을 곱하면 총 CBM입니다. 해상 운임은 대개 이 값으로 매기고, 컨테이너를 통째로 빌릴지(FCL) 남과 나눠 쓸지(LCL)도 이걸 보고 정합니다.
20ft 컨테이너의 내용적은 약 33㎥이지만 박스를 빈틈없이 채울 수는 없습니다. 팔레트·모서리·문 쪽 여유 때문에 실무에서는 80~85%를 실제 적재 한도로 봅니다. 이 계산기는 85%를 씁니다. 박스가 규격에 딱 맞으면 더 들어가고, 제각각이면 덜 들어갑니다.
항공 화물은 무게와 부피 중 큰 쪽으로 요금을 매깁니다. 부피를 무게로 환산한 게 용적중량이고, 국제 기준은 1㎥ = 167kg입니다. 가볍고 부피 큰 화물은 실제 무게보다 용적중량이 크게 나와 그걸로 청구됩니다.
박스의 가로·세로·높이(cm)와 수량을 입력하면 단위 환산 없이 총 CBM이 소수점까지 정확하게 계산됩니다. 산출된 CBM 수치를 포워딩 업체에 전달하면 부피 기준 운임 견적을 빠르게 받아볼 수 있습니다.
박스 치수를 입력하면 20ft, 40ft, 40HC 컨테이너별 예상 적재 수량이 85% 실적재율 기준으로 동시에 표시됩니다. 화물량에 맞는 컨테이너를 고를 때 빈 공간을 최소화하는 참고 자료로 활용하십시오.
박스 치수와 실제 무게(kg)를 함께 입력하면 1CBM=167kg 기준 용적중량이 계산되어 실중량과 나란히 비교됩니다. 둘 중 더 큰 값이 항공 운임의 청구중량(Chargeable Weight)이 되므로 예상 물류비를 미리 가늠할 수 있습니다.
견본 값을 이 도구에 실제로 넣어 확인한 화면과 숫자입니다(2026-10-06, 맥의 크롬 계열 브라우저). 넣는 값과 기기에 따라 결과는 달라질 수 있습니다.

기본 박스 크기에 무게 12 kg을 넣었습니다. 박스 1개는 0.096 ㎥(96 L)이고, 100개 합계 9.6 ㎥으로 20ft 컨테이너 한 대에 들어간다고 나옵니다(85% 적재 기준).
20ft 기준 약 293박스 적재 가능하며, 총 중량 1,200 kg에 대해 항공 용적중량(1:167)은 1,603.2 kg으로 표시됩니다. 40ft(약 599박스)와 40ft HC(약 676박스) 적재량도 함께 나옵니다.
네. 20ft는 약 28톤, 40ft는 약 26.5톤이 상한입니다. 무거운 화물은 부피가 남아도 무게에서 먼저 걸립니다. 박스당 무게를 넣으면 총 중량이 같이 나옵니다.
팔레트 크기(1100×1100 등)로 계산하되, 팔레트 위 적재 높이를 높이에 넣으세요. 팔레트끼리는 2단 적재가 안 되는 경우가 많아 실제 개수는 더 줄어듭니다.
운송사는 자기 규칙(반올림 단위, 최소 CBM 등)이 있습니다. 이 계산기는 물리적 부피만 냅니다. 견적 전 대략을 잡는 용도로 쓰세요.
네, 박스 치수와 수량을 넣으면 20피트, 40피트, 40피트 하이큐빅(40HC) 컨테이너에 각각 85% 적재율 기준으로 몇 개가 들어가는지 계산해 줍니다.
네, 박스 크기와 함께 무게를 입력하면 1:167 기준을 적용한 용적중량이 산출됩니다.
아니요, 모든 CBM 계산은 사용자 브라우저에서만 이루어지며 입력 데이터는 서버로 전송되지 않습니다.